Настоящее.
меридионального направления, изготовленных из стали толщиной 0,3 мм. Образующая поверхности вращения подобрана так, чтобы при действии избыточного давления воздуха кольцевые усилия были нулевыми. Это существенно упростило конструкцию меридиональных стыков полотнищ.
Проблема больших пролетов. Одна из важнейших тенденций прогресса в строительстве — перекрытие больших пролетов при малом расходе материалов. Можно утверждать, что в этом отношении пневматические конструкции представляют собой предел достижимого. Вряд ли появится какая-нибудь другая конструкция, где на 1 м2 перекрываемой площади расходуется менее 1 кг материала. Единственные из строительных конструкций, у которых собственный вес 1 м2 не увеличивается с ростом пролета,—пневматические.
Увеличение пролета воздухоопорной оболочки, естественно, вызывает в ней повышение усилий. Для решения этой проблемы требуется либо повышение прочности материала, либо создание новых конструктивных форм, дающих возможность искусственного, ^> Увеличения местной кривизны поверхности оболочки. Последний + путь более рационален. Превращение гладкой поверхности оболочки с большим радиусом кривизны в поверхность сильно искривлен-
Страницы: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45