Сооружения гражданского назначения.
Хотя первоначально воздухоопорные сооружения рассматривались как временные, их низкая стоимость и многие другие преимущества вскоре привели к признанию их для использования в качестве обычных складов. Единственным крупным недостатком была потеря воздуха при открытых дверях. Для обеспечения беспрепятственного доступа автомашин в помещения складов независимо от погоды наиболее удачными оказались шлюзы с откатными навесными дверями. Поскольку была доказана неэкономичность
*
устройства обширных шлюзов при небольших сооружениях, в особенности шлюзов, достаточно больших, чтобы пропускать трейлеры, средние размеры складского сооружения возросли до 30— 36 м в ширину и 60—90 м и даже более в длину. Увеличение размеров таких сооружений привело также к возрастанию напряжений в ткани, что потребовало применения более прочных и дорогих материалов. Поскольку размер сооружений возрос, их уязвимость к повреждениям также увеличилась.
Страницы: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30